<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss">
<channel>
<title>Водный транспорт - Магазин готовых студенческих работ. У нас можно купить или продать свои готовые работы</title>
<link>https://studgold.ru/</link>
<language>ru</language>[shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты, в местах расположения переправ, надводных и подводных переходов</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/30188-osobennosti-provodki-sudov-i-sostavov-cherez-razvodnye-podemnye-i-naplyvnye-mosty-v-mestah-raspolozhenija-pereprav-nadvodnyh-i-podvodnyh-perehodov.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/30188-osobennosti-provodki-sudov-i-sostavov-cherez-razvodnye-podemnye-i-naplyvnye-mosty-v-mestah-raspolozhenija-pereprav-nadvodnyh-i-podvodnyh-perehodov.html</link>
<description>1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2023 23:50:51 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты, в местах расположения переправ, надводных и подводных переходов</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/30188-osobennosti-provodki-sudov-i-sostavov-cherez-razvodnye-podemnye-i-naplyvnye-mosty-v-mestah-raspolozhenija-pereprav-nadvodnyh-i-podvodnyh-perehodov.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/30188-osobennosti-provodki-sudov-i-sostavov-cherez-razvodnye-podemnye-i-naplyvnye-mosty-v-mestah-raspolozhenija-pereprav-nadvodnyh-i-podvodnyh-perehodov.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2023 23:50:51 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты, в местах расположения переправ, надводных и подводных переходов</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/30188-osobennosti-provodki-sudov-i-sostavov-cherez-razvodnye-podemnye-i-naplyvnye-mosty-v-mestah-raspolozhenija-pereprav-nadvodnyh-i-podvodnyh-perehodov.html</link>
<description>1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2023 23:50:51 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1) Введение……………………………………………………………………3<br>2) Особенности проводки судов и составов через разводные (подъёмные) и наплывные мосты ……………………………………………............4-12<br>3) Проводка судов в местах расположения переправ…………….........13-15<br>4) Проводка судов в местах расположения надводных и подводных переходов……….……………………………………………………...16-21<br>5) Заключение………………………………………………………………..22<br>6) Список литературы……………………………………………………….23 <br><br>Период изготовления: июнь 2022 года.<br>Учебное заведение: Вологодский индустриально-транспортный техникум.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила <br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и выбор схем измерительных преобразователей температуры судовых ИИС (Вариант 10, ГУМиРФ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/28053-raschet-i-vybor-shem-izmeritelnyh-preobrazovatelej-temperatury-sudovyh-iis-variant-10-gumirf.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/28053-raschet-i-vybor-shem-izmeritelnyh-preobrazovatelej-temperatury-sudovyh-iis-variant-10-gumirf.html</link>
<description>1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Sun, 13 Nov 2022 23:21:51 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и выбор схем измерительных преобразователей температуры судовых ИИС (Вариант 10, ГУМиРФ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/28053-raschet-i-vybor-shem-izmeritelnyh-preobrazovatelej-temperatury-sudovyh-iis-variant-10-gumirf.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/28053-raschet-i-vybor-shem-izmeritelnyh-preobrazovatelej-temperatury-sudovyh-iis-variant-10-gumirf.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Sun, 13 Nov 2022 23:21:51 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и выбор схем измерительных преобразователей температуры судовых ИИС (Вариант 10, ГУМиРФ)</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/28053-raschet-i-vybor-shem-izmeritelnyh-preobrazovatelej-temperatury-sudovyh-iis-variant-10-gumirf.html</link>
<description>1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Sun, 13 Nov 2022 23:21:51 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1. Определить основные параметры мостовой схемы: R2, R3, R4, Rвн, Rвых, Ucd, Iy, U0, E0, S, Д.<br>2. Вычислить питающее напряжение – U0, с учетом допустимой мощности рас-сеивания в измеряемом сопротивлении (терморезисторе).<br>3. Рассчитать максимальную выходную мощность в указательной диагонали, с уче-том заданной погрешности при измерении температуры.<br>4. Найти зависимость тока в указателе Iy от изменения сопротивления первичного преоб¬разователя (терморезистора).<br>5. Исследовать характер шкалы магнитоэлектрического преобразователя.<br>Вариант №2.<br>Данные:<br>R1(0), Ом Ry, Ом R0, Ом I1, мА Δt, °C Материал Диапазон, °C Темпер. коэффиц.<br>80 1700 55 7 2,0 Платина -20…+50 +0,00392<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Государственный университет морского и речного флота.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Проектирование питательного насоса</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27717-proektirovanie-pitatelnogo-nasosa.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27717-proektirovanie-pitatelnogo-nasosa.html</link>
<description>ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Fri, 07 Oct 2022 08:15:23 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Проектирование питательного насоса</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27717-proektirovanie-pitatelnogo-nasosa.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27717-proektirovanie-pitatelnogo-nasosa.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Fri, 07 Oct 2022 08:15:23 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Проектирование питательного насоса</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/27717-proektirovanie-pitatelnogo-nasosa.html</link>
<description>ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Fri, 07 Oct 2022 08:15:23 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……………..4 <br>1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СТУПЕНИ…………………..……………..6 <br>2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……7 <br>3. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ВЫХОДА РАБОЧЕГО КОЛЕСА…...12 <br>4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕРИДИАННОГО СЕЧЕНИЯ РАБОЧЕГО КОЛЕСА…18 <br>5. ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА РАБОЧЕГО КОЛЕСА……………………….……..19 <br>6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА КАВИТАЦИЮ………………………………20<br>7. РАСЧЕТ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА………………………………....21<br>8. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОТЕРЬ………………………………………………..25<br>9. СИЛЫ И РАЗГРУЗКА РОТОРА НАСОСА……………………………………32<br>10. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НАПОРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК…………..35 <br>ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….…………………………………….…………………..37 <br>СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………….………………..39 <br><br>Период изготовления: июль 2022 года.<br>Предмет: Судовое вспомогательное энергетическое оборудование.<br>ВУЗ: Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет.<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 70%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Вывод из эксплуатации объектов морской техники (билет № 16, ИСиМАТ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27404-vyvod-iz-jekspluatacii-obektov-morskoj-tehniki-bilet-16-isimat.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27404-vyvod-iz-jekspluatacii-obektov-morskoj-tehniki-bilet-16-isimat.html</link>
<description>1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 01 Sep 2022 05:38:21 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Вывод из эксплуатации объектов морской техники (билет № 16, ИСиМАТ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27404-vyvod-iz-jekspluatacii-obektov-morskoj-tehniki-bilet-16-isimat.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27404-vyvod-iz-jekspluatacii-obektov-morskoj-tehniki-bilet-16-isimat.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 01 Sep 2022 05:38:21 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Вывод из эксплуатации объектов морской техники (билет № 16, ИСиМАТ)</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/27404-vyvod-iz-jekspluatacii-obektov-morskoj-tehniki-bilet-16-isimat.html</link>
<description>1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Thu, 01 Sep 2022 05:38:21 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[1. Размещение одно-отсечных реакторных блоков и радиационно-опасных объектов утилизированных АПЛ в пункте длительного хранения (губа Сайда) 4,<br>2. Технологии обращения с ТРО (твердыми радиоактивными отходами). Дезактивация, переработка, подготовка к длительному хранению при утилизации АПЛ. 10,<br>СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18. <br><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>ВУЗ: Институт судостроения и морской арктической техники .<br>Оригинальность по Антиплагиат.ру составила 97%.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет электромеханического рулевого привода</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27335-27335.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27335-27335.html</link>
<description>2. Введение. 3<br>3. Задание на курсовое проектирование. 4<br>4. Расчет моментов сопротивления на баллере руля. 4<br>5. Сравнительные характеристики электромеханического и электрогидравлического приводов. 7<br>6. Расчёт и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа. 8<br>7. Электропривод простого действия по системе генератор – двигатель 11<br>6.1 Расчёт мощности и выбор исполнительного электродвигателя. 11<br>6.2 Расчет мощности и выбор генератора. 13<br>6.3 Расчет М.Д.С. генератора и числа витков ПКО. 14<br>6.4 Выбор возбудителя и регулировочного реостата. 17<br>6.5 Выбор приводного электродвигателя. 19<br>7 Расчет переходных процессов в системе Г-Д простого действия. 19<br>7.1 Пуск. 20<br>7.2 Торможение. 24<br>8 Схема управления рулевым электроприводом 27<br>8.1 Описание схемы. 27<br>9 Структурная схема простого управления рулевым электроприводом 31<br>10 Заключение 33<br>11 Список использованной литературы 35<br><br><img src="https://studgold.ru/uploads/posts/2022-08/1661968999_imi.jpg" alt="Расчет электромеханического рулевого привода" class="fr-dib"><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>Предмет: Судовые электроприводы.<br>ВУЗ: Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Wed, 31 Aug 2022 20:58:45 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет электромеханического рулевого привода</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27335-27335.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27335-27335.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Wed, 31 Aug 2022 20:58:45 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[2. Введение. 3<br>3. Задание на курсовое проектирование. 4<br>4. Расчет моментов сопротивления на баллере руля. 4<br>5. Сравнительные характеристики электромеханического и электрогидравлического приводов. 7<br>6. Расчёт и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа. 8<br>7. Электропривод простого действия по системе генератор – двигатель 11<br>6.1 Расчёт мощности и выбор исполнительного электродвигателя. 11<br>6.2 Расчет мощности и выбор генератора. 13<br>6.3 Расчет М.Д.С. генератора и числа витков ПКО. 14<br>6.4 Выбор возбудителя и регулировочного реостата. 17<br>6.5 Выбор приводного электродвигателя. 19<br>7 Расчет переходных процессов в системе Г-Д простого действия. 19<br>7.1 Пуск. 20<br>7.2 Торможение. 24<br>8 Схема управления рулевым электроприводом 27<br>8.1 Описание схемы. 27<br>9 Структурная схема простого управления рулевым электроприводом 31<br>10 Заключение 33<br>11 Список использованной литературы 35<br><br><img src="https://studgold.ru/uploads/posts/2022-08/1661968999_imi.jpg" alt="Расчет электромеханического рулевого привода" class="fr-dib"><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>Предмет: Судовые электроприводы.<br>ВУЗ: Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет электромеханического рулевого привода</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/27335-27335.html</link>
<description>2. Введение. 3<br>3. Задание на курсовое проектирование. 4<br>4. Расчет моментов сопротивления на баллере руля. 4<br>5. Сравнительные характеристики электромеханического и электрогидравлического приводов. 7<br>6. Расчёт и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа. 8<br>7. Электропривод простого действия по системе генератор – двигатель 11<br>6.1 Расчёт мощности и выбор исполнительного электродвигателя. 11<br>6.2 Расчет мощности и выбор генератора. 13<br>6.3 Расчет М.Д.С. генератора и числа витков ПКО. 14<br>6.4 Выбор возбудителя и регулировочного реостата. 17<br>6.5 Выбор приводного электродвигателя. 19<br>7 Расчет переходных процессов в системе Г-Д простого действия. 19<br>7.1 Пуск. 20<br>7.2 Торможение. 24<br>8 Схема управления рулевым электроприводом 27<br>8.1 Описание схемы. 27<br>9 Структурная схема простого управления рулевым электроприводом 31<br>10 Заключение 33<br>11 Список использованной литературы 35<br><br><img src="https://studgold.ru/uploads/posts/2022-08/1661968999_imi.jpg" alt="Расчет электромеханического рулевого привода" class="fr-dib"><br>Период изготовления: май 2022 года.<br>Предмет: Судовые электроприводы.<br>ВУЗ: Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Wed, 31 Aug 2022 20:58:45 +0300</pubDate>
<yandex:full-text></yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет устойчивости и осадки судна</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27238-27238.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27238-27238.html</link>
<description>1.Введение<br>2.Технико-эксплуатационные характеристики судна<br>3.Расчет посадки и остойчивости судна<br>3.1Расчет объема и координат трюма<br>3.2Построение статистической диаграммы<br>4.Расчет остойчивости судна для трех случаев нагрузки<br>4.1«Выход в море».<br>4.2«Возвращение с промысла»<br>4.3«Судно на промысле с повреждением корпуса в районе трюма ниже ватерлинии».<br>5.Оценка остойчивости судна по критерию погоды.<br>6.Заключение<br>7.Использованная литература<br>8.Приложения<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>Предмет: Теория и устройство судна.<br>ВУЗ: неизвестно.<br>Расчеты делаются для СРТ-2.<br>Есть приложения<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 18 Aug 2022 22:55:09 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет устойчивости и осадки судна</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27238-27238.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27238-27238.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Thu, 18 Aug 2022 22:55:09 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[1.Введение<br>2.Технико-эксплуатационные характеристики судна<br>3.Расчет посадки и остойчивости судна<br>3.1Расчет объема и координат трюма<br>3.2Построение статистической диаграммы<br>4.Расчет остойчивости судна для трех случаев нагрузки<br>4.1«Выход в море».<br>4.2«Возвращение с промысла»<br>4.3«Судно на промысле с повреждением корпуса в районе трюма ниже ватерлинии».<br>5.Оценка остойчивости судна по критерию погоды.<br>6.Заключение<br>7.Использованная литература<br>8.Приложения<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>Предмет: Теория и устройство судна.<br>ВУЗ: неизвестно.<br>Расчеты делаются для СРТ-2.<br>Есть приложения<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет устойчивости и осадки судна</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/27238-27238.html</link>
<description>1.Введение<br>2.Технико-эксплуатационные характеристики судна<br>3.Расчет посадки и остойчивости судна<br>3.1Расчет объема и координат трюма<br>3.2Построение статистической диаграммы<br>4.Расчет остойчивости судна для трех случаев нагрузки<br>4.1«Выход в море».<br>4.2«Возвращение с промысла»<br>4.3«Судно на промысле с повреждением корпуса в районе трюма ниже ватерлинии».<br>5.Оценка остойчивости судна по критерию погоды.<br>6.Заключение<br>7.Использованная литература<br>8.Приложения<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>Предмет: Теория и устройство судна.<br>ВУЗ: неизвестно.<br>Расчеты делаются для СРТ-2.<br>Есть приложения<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Thu, 18 Aug 2022 22:55:09 +0300</pubDate>
<yandex:full-text></yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и проектирование якорного устройства (Расчетно-графическая работа 1, ВГУВТ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27202-27202.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27202-27202.html</link>
<description><b>Цели работы:</b><br>Расчет массы якорей и длин якорных цепей;<br>Выполнить проверку надежности якорной стоянки;<br>Подобрать устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи;<br>Спроектировать цепные ящики;<br>Подобрать стопоры для крепления якорных цепей и якорей;<br>Спроектировать якорные клюзы;<br>Подобрать якорные механизмы.<br><br>Исходные данные по судну-прототипу:<br>Номер проекта: 603 ;<br>Тип судна: паром ;<br>Класс: О 2,0 ;<br>Длина по КВЛ: L=31 м ;<br>Ширина по КВЛ: B=9 м ;<br>Высота борта: H=3,3 м ;<br>Осадка: T=1,81 м ;<br>Водоизмещение: D_гр=286 т ;<br>Скорость хода судна: υ=15 км/ч=4,167 м/с ;<br>Коэффициент объемного водоизмещения: δ=0,556 м ;<br>Количество гребных валов: m=2 ;<br>Мощность СЭУ: N=2×150=300 л.с. ;<br>Диаметр гребного винта: d_гв=1,08 м ;<br>Расстояние между валами гребных винтов: A=3,7 м ;<br>Габариты перевозимых автомобилей: l_гр=6 м ,b_гр=2 м ,h_гр=2,5 м .<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Волжский государственный университет водного транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Sat, 13 Aug 2022 18:21:24 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и проектирование якорного устройства (Расчетно-графическая работа 1, ВГУВТ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/27202-27202.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/27202-27202.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>Андрей</dc:creator>
<pubDate>Sat, 13 Aug 2022 18:21:24 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<b>Цели работы:</b><br>Расчет массы якорей и длин якорных цепей;<br>Выполнить проверку надежности якорной стоянки;<br>Подобрать устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи;<br>Спроектировать цепные ящики;<br>Подобрать стопоры для крепления якорных цепей и якорей;<br>Спроектировать якорные клюзы;<br>Подобрать якорные механизмы.<br><br>Исходные данные по судну-прототипу:<br>Номер проекта: 603 ;<br>Тип судна: паром ;<br>Класс: О 2,0 ;<br>Длина по КВЛ: L=31 м ;<br>Ширина по КВЛ: B=9 м ;<br>Высота борта: H=3,3 м ;<br>Осадка: T=1,81 м ;<br>Водоизмещение: D_гр=286 т ;<br>Скорость хода судна: υ=15 км/ч=4,167 м/с ;<br>Коэффициент объемного водоизмещения: δ=0,556 м ;<br>Количество гребных валов: m=2 ;<br>Мощность СЭУ: N=2×150=300 л.с. ;<br>Диаметр гребного винта: d_гв=1,08 м ;<br>Расстояние между валами гребных винтов: A=3,7 м ;<br>Габариты перевозимых автомобилей: l_гр=6 м ,b_гр=2 м ,h_гр=2,5 м .<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Волжский государственный университет водного транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Расчет и проектирование якорного устройства (Расчетно-графическая работа 1, ВГУВТ)</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/27202-27202.html</link>
<description><b>Цели работы:</b><br>Расчет массы якорей и длин якорных цепей;<br>Выполнить проверку надежности якорной стоянки;<br>Подобрать устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи;<br>Спроектировать цепные ящики;<br>Подобрать стопоры для крепления якорных цепей и якорей;<br>Спроектировать якорные клюзы;<br>Подобрать якорные механизмы.<br><br>Исходные данные по судну-прототипу:<br>Номер проекта: 603 ;<br>Тип судна: паром ;<br>Класс: О 2,0 ;<br>Длина по КВЛ: L=31 м ;<br>Ширина по КВЛ: B=9 м ;<br>Высота борта: H=3,3 м ;<br>Осадка: T=1,81 м ;<br>Водоизмещение: D_гр=286 т ;<br>Скорость хода судна: υ=15 км/ч=4,167 м/с ;<br>Коэффициент объемного водоизмещения: δ=0,556 м ;<br>Количество гребных валов: m=2 ;<br>Мощность СЭУ: N=2×150=300 л.с. ;<br>Диаметр гребного винта: d_гв=1,08 м ;<br>Расстояние между валами гребных винтов: A=3,7 м ;<br>Габариты перевозимых автомобилей: l_гр=6 м ,b_гр=2 м ,h_гр=2,5 м .<br><br>Период изготовления: май 2021 года.<br>ВУЗ: Волжский государственный университет водного транспорта.<br>Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Sat, 13 Aug 2022 18:21:24 +0300</pubDate>
<yandex:full-text></yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss][shortrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Планирование и проектирование организаций (только для ГУМРФ им. Адмирала Макарова)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/19400-19400.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/19400-19400.html</link>
<description><b>Курсовая работа<br>по дисциплине «Планирование и проектирование организаций»<br>на тему: «Планирование и проектирование организаций на водном транспорте»<br>Вариант №1</b><br><br>Введение 3<br>1. Товарная политика предприятия 4<br>2. Основные характеристики проектов судов 5<br>3. Расчет расходов по содержанию судов 9<br>4. Анализ формирования цены на перевозку одного пассажира 16<br>5. Объём реализации (продаж) продукции (работ, услуг), прибыль и рентабельность продаж 20<br>6. Формирование доходов, расходов и финансового результата деятельности предприятия 23<br>7. Расчет критической точки безубыточности 26<br>8. Расчет за полученный кредит в банке 31<br>9. Расчёт движения денежных средств 33<br>10. Рекомендации по формированию конкурентоспособной цены на перевозку одного пассажира 39<br>Заключение 43<br>Список используемой литературы 44<br><br>Основной целью курсовой работы является повышение эффективности деятельности предприятия. Но достигая этой цели, возникает множество проблем, которые надо исключить для достижения эффективности работы. Также мы исследуем в курсовом проекте, товарную политику предприятия, производственную мощность, себестоимость продукции, формирование цен на продукцию, доходов и расходов, а также объём реализации продукции, прибыль, рентабельность продаж.<br>Нашими задачами при написании курсовой работы являются:<br>• Глубоко изучить исследуемую тему;<br>• Рассчитать показатели реализации продукции (работ, услуг), себестоимости, прибыли и рентабельности продаж в разрезе видов продукции (работ, услуг).</description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
<category>Водный транспорт</category>
<dc:creator>stasik</dc:creator>
<pubDate>Thu, 28 Feb 2019 21:46:07 +0300</pubDate>
</item>[/shortrss]
[fullrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Планирование и проектирование организаций (только для ГУМРФ им. Адмирала Макарова)</title>
<guid isPermaLink="true">https://studgold.ru/id8349/19400-19400.html</guid>
<link>https://studgold.ru/id8349/19400-19400.html</link>
<category><![CDATA[Водный транспорт]]></category>
<dc:creator>stasik</dc:creator>
<pubDate>Thu, 28 Feb 2019 21:46:07 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<b>Курсовая работа<br>по дисциплине «Планирование и проектирование организаций»<br>на тему: «Планирование и проектирование организаций на водном транспорте»<br>Вариант №1</b><br><br>Введение 3<br>1. Товарная политика предприятия 4<br>2. Основные характеристики проектов судов 5<br>3. Расчет расходов по содержанию судов 9<br>4. Анализ формирования цены на перевозку одного пассажира 16<br>5. Объём реализации (продаж) продукции (работ, услуг), прибыль и рентабельность продаж 20<br>6. Формирование доходов, расходов и финансового результата деятельности предприятия 23<br>7. Расчет критической точки безубыточности 26<br>8. Расчет за полученный кредит в банке 31<br>9. Расчёт движения денежных средств 33<br>10. Рекомендации по формированию конкурентоспособной цены на перевозку одного пассажира 39<br>Заключение 43<br>Список используемой литературы 44<br><br>Основной целью курсовой работы является повышение эффективности деятельности предприятия. Но достигая этой цели, возникает множество проблем, которые надо исключить для достижения эффективности работы. Также мы исследуем в курсовом проекте, товарную политику предприятия, производственную мощность, себестоимость продукции, формирование цен на продукцию, доходов и расходов, а также объём реализации продукции, прибыль, рентабельность продаж.<br>Нашими задачами при написании курсовой работы являются:<br>• Глубоко изучить исследуемую тему;<br>• Рассчитать показатели реализации продукции (работ, услуг), себестоимости, прибыли и рентабельности продаж в разрезе видов продукции (работ, услуг).]]></description>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/fullrss]
[yandexrss]<item turbo="{allow-turbo}">
<title>Планирование и проектирование организаций (только для ГУМРФ им. Адмирала Макарова)</title>
<link>https://studgold.ru/id8349/19400-19400.html</link>
<description><b>Курсовая работа<br>по дисциплине «Планирование и проектирование организаций»<br>на тему: «Планирование и проектирование организаций на водном транспорте»<br>Вариант №1</b><br><br>Введение 3<br>1. Товарная политика предприятия 4<br>2. Основные характеристики проектов судов 5<br>3. Расчет расходов по содержанию судов 9<br>4. Анализ формирования цены на перевозку одного пассажира 16<br>5. Объём реализации (продаж) продукции (работ, услуг), прибыль и рентабельность продаж 20<br>6. Формирование доходов, расходов и финансового результата деятельности предприятия 23<br>7. Расчет критической точки безубыточности 26<br>8. Расчет за полученный кредит в банке 31<br>9. Расчёт движения денежных средств 33<br>10. Рекомендации по формированию конкурентоспособной цены на перевозку одного пассажира 39<br>Заключение 43<br>Список используемой литературы 44<br><br>Основной целью курсовой работы является повышение эффективности деятельности предприятия. Но достигая этой цели, возникает множество проблем, которые надо исключить для достижения эффективности работы. Также мы исследуем в курсовом проекте, товарную политику предприятия, производственную мощность, себестоимость продукции, формирование цен на продукцию, доходов и расходов, а также объём реализации продукции, прибыль, рентабельность продаж.<br>Нашими задачами при написании курсовой работы являются:<br>• Глубоко изучить исследуемую тему;<br>• Рассчитать показатели реализации продукции (работ, услуг), себестоимости, прибыли и рентабельности продаж в разрезе видов продукции (работ, услуг).</description>
<category>Водный транспорт</category>
<pubDate>Thu, 28 Feb 2019 21:46:07 +0300</pubDate>
<yandex:full-text></yandex:full-text>
[allow-turbo]<turbo:content><![CDATA[]]></turbo:content>[/allow-turbo]
[allow-dzen]<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>[/allow-dzen]
</item>[/yandexrss]</channel></rss>