Грузоведение - Магазин готовых студенческих работ. У нас можно купить или продать свои готовые работы https://studgold.ru/ ru[shortrss] Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов http://studgold.ru/id8259/29360-razrabotka-transportno-gruzovyh-kompleksov-dlja-pererabotki-gruzov.html http://studgold.ru/id8259/29360-razrabotka-transportno-gruzovyh-kompleksov-dlja-pererabotki-gruzov.html ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] Грузоведение Андрей Mon, 26 Dec 2022 07:51:57 +0300 [/shortrss] [fullrss] Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов http://studgold.ru/id8259/29360-razrabotka-transportno-gruzovyh-kompleksov-dlja-pererabotki-gruzov.html http://studgold.ru/id8259/29360-razrabotka-transportno-gruzovyh-kompleksov-dlja-pererabotki-gruzov.html Андрей Mon, 26 Dec 2022 07:51:57 +0300 ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]> [allow-turbo]ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов http://studgold.ru/id8259/29360-razrabotka-transportno-gruzovyh-kompleksov-dlja-pererabotki-gruzov.html ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. Грузоведение Mon, 26 Dec 2022 07:51:57 +0300 ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ ГРУЗОВ 7
1.1. Основные требования, предъявляемые к транспортным средствам 7
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВОГО КОМПЛЕКСА 10
2.1. Расчет суточного грузопотока 10
2.2. Расчет суточного вагонопотока 11
3. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 12
3.1. Выбор схемы ТГК 12
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДСКИХ СООРУЖЕНИЙ 23
4.1. Выбор типа склада 23
4.2. Определение площади и линейных размеров складов 23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАШИН 27
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫХ КОМПЛЕКСОВ 33
6.1. Общий порядок технико-экономического сравнения 33
6.2 Определение капитальных вложений по вариантам 34
6.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 37
6.4. Выбор наилучшего варианта 41
7. СУТОЧНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 43
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН 46
9. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ 50
10. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 57

Период изготовления: сентябрь 2022 года.
Предмет: Транспортно-грузовые системы.
ВУЗ: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
1. Исходные данные
2.1. Выбор типа вагонов для перевозки заданных грузов принять с учетом существующего вагонного парка.
2.2. Средства механизации принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
2.3. Транспортно-грузовые комплексы работают – круглосуточно
2.4. Время начала работы автотранспорта – с 8 ч 00 мин
2.5. Продолжительность работы автотранспорта – 12 часов
2.6. Количество смен - 2
2.7. Продолжительности рабочей смены - 12 часов
2.8. Технико – экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов (груз – щебень)
Таблица 1
Размеры годового грузопотока
Наименование груза Место погрузки и выгрузки Число подач Годовой грузопоток
По прибытию По отправлению Прибытие
Тыс.т Доля прямого варианта пр
отправление Тыс.т Доля прямого варианта отпр
Щебень ПНП №1 3 - 870 - - -
Металлоконструкции ПНП №2 3 3 590 - 185 -
Сталь листовая 4 3 510 - 590 -
Есть приложения.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 37%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Отчет по учебной практике (ДВГТРХУ, ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток)) http://studgold.ru/id8259/27731-otchet-po-uchebnoj-praktike-dvgtrhu-pao-vladivostokskij-morskoj-torgovyj-port-g-vladivostok.html http://studgold.ru/id8259/27731-otchet-po-uchebnoj-praktike-dvgtrhu-pao-vladivostokskij-morskoj-torgovyj-port-g-vladivostok.html ВВЕДЕНИЕ 3
1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] Грузоведение Андрей Sat, 08 Oct 2022 11:40:00 +0300 [/shortrss] [fullrss] Отчет по учебной практике (ДВГТРХУ, ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток)) http://studgold.ru/id8259/27731-otchet-po-uchebnoj-praktike-dvgtrhu-pao-vladivostokskij-morskoj-torgovyj-port-g-vladivostok.html http://studgold.ru/id8259/27731-otchet-po-uchebnoj-praktike-dvgtrhu-pao-vladivostokskij-morskoj-torgovyj-port-g-vladivostok.html Андрей Sat, 08 Oct 2022 11:40:00 +0300 1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]> [allow-turbo]1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Отчет по учебной практике (ДВГТРХУ, ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток)) http://studgold.ru/id8259/27731-otchet-po-uchebnoj-praktike-dvgtrhu-pao-vladivostokskij-morskoj-torgovyj-port-g-vladivostok.html ВВЕДЕНИЕ 3
1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. Грузоведение Sat, 08 Oct 2022 11:40:00 +0300 ВВЕДЕНИЕ 3
1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]1. Общая характеристика работы предприятия ПАО «Владивостокский морской торговый порт» 5
2. Система охраны труда и техника безопасности в порту 11
3. Организация обеспечения сбытовой деятельности и хранения грузов на складе 15
4. Документооборот, сопровождающий прохождения грузов через порт (перегрузочный комплекс) 18
5. Технологические операции в процессе производства грузовых и складских работ 23
6. Профессиональные навыки работы тальмана 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОЗАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44

Период изготовления: июль 2021 года.
ВУЗ: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет.
Место прохождения практики: ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (г. Владивосток).
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 53%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Организация перевозок скоропортящихся грузов http://studgold.ru/id8259/27718-organizacija-perevozok-skoroportjaschihsja-gruzov.html http://studgold.ru/id8259/27718-organizacija-perevozok-skoroportjaschihsja-gruzov.html Введение 3
1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] Грузоведение Андрей Fri, 07 Oct 2022 08:47:48 +0300 [/shortrss] [fullrss] Организация перевозок скоропортящихся грузов http://studgold.ru/id8259/27718-organizacija-perevozok-skoroportjaschihsja-gruzov.html http://studgold.ru/id8259/27718-organizacija-perevozok-skoroportjaschihsja-gruzov.html Андрей Fri, 07 Oct 2022 08:47:48 +0300 1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]> [allow-turbo]1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Организация перевозок скоропортящихся грузов http://studgold.ru/id8259/27718-organizacija-perevozok-skoroportjaschihsja-gruzov.html Введение 3
1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. Грузоведение Fri, 07 Oct 2022 08:47:48 +0300 Введение 3
1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел. [allow-turbo]1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-turbo] [allow-dzen]1.1 Краткая транспортная характеристика перевозимых скоропортящихся грузов 6
1.2 Выбор подвижного состава для перевозки заданных скоропортящихся грузов на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск в любой климатический период года. 9
1.3 Расчёт потребности в вагонах и контейнерах для перевозки СПГ 15
1.4 Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 20
2.Технология перевозки яблок. 21
2.1 Прием ранних яблок к грузоперевозке. 21
2.2. Расчет технической нормы загрузки в рефрижераторный контейнер 1ЕЕ ранних яблок. 23
Рис. 2.3. Специализированные ящичные поддоны. 27
Техническая норма погрузки удовлетворяет размерам грузоподъемности 28
2.3 Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача ранних яблок. 28
3. Экипировка сцепов с РК типа 1ЕЕ. 30
3.1. Расчёт запасов материалов и составление схемы пункта экипировки. 30
4.Расчет показателей использования построение графика оборота РК типа 1ЕЕ на направлении Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский-Новороссийск. 32
4.1 Расчет показателей использования РК типа 1ЕЕ. 32
Заключение. 36
Список использованной литературы 37


Период изготовления: июль 2022 года.
ВУЗ: Российский Университет Транспорта.
Направление: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ─ Новороссийск.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 73%.
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.]]>[/allow-dzen] [/yandexrss][shortrss] Применение новых технологий налива и слива нефтепродуктов на станции Суховская http://studgold.ru/id8259/18097-18097.html http://studgold.ru/id8259/18097-18097.html

ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НАЛИВА И СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ НА СТАНЦИИ СУХОВСКАЯ

Анализируются показатели перевозок нефти и нефтепродуктов на сети РЖД и Восточно-Сибирской железной дороги и станции Суховская, даётся понятие опасного груза, а также технология его погрузки и выгрузки в цистерну, рассматривается проблема потерь нефти и нефтепродуктов при погрузочно-разгрузочных работах, предлагается новая технология слива и налива нефтяных грузов.


КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: нефть и нефтепродукты, подвижной состав, железнодорожные цистерны, слив, налив, устройства для погрузки и вызгрузки нефтепродуктов.


Работа состоит из 8 страниц. [allow-turbo][/allow-turbo] Грузоведение Bacasura Mon, 26 Dec 2016 16:24:25 +0300 [/shortrss] [fullrss] Применение новых технологий налива и слива нефтепродуктов на станции Суховская http://studgold.ru/id8259/18097-18097.html http://studgold.ru/id8259/18097-18097.html Bacasura Mon, 26 Dec 2016 16:24:25 +0300 ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НАЛИВА И СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ НА СТАНЦИИ СУХОВСКАЯ

Анализируются показатели перевозок нефти и нефтепродуктов на сети РЖД и Восточно-Сибирской железной дороги и станции Суховская, даётся понятие опасного груза, а также технология его погрузки и выгрузки в цистерну, рассматривается проблема потерь нефти и нефтепродуктов при погрузочно-разгрузочных работах, предлагается новая технология слива и налива нефтяных грузов.


КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: нефть и нефтепродукты, подвижной состав, железнодорожные цистерны, слив, налив, устройства для погрузки и вызгрузки нефтепродуктов.


Работа состоит из 8 страниц.]]> [allow-turbo][/allow-turbo] [allow-dzen][/allow-dzen] [/fullrss] [yandexrss] Применение новых технологий налива и слива нефтепродуктов на станции Суховская http://studgold.ru/id8259/18097-18097.html

ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НАЛИВА И СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ НА СТАНЦИИ СУХОВСКАЯ

Анализируются показатели перевозок нефти и нефтепродуктов на сети РЖД и Восточно-Сибирской железной дороги и станции Суховская, даётся понятие опасного груза, а также технология его погрузки и выгрузки в цистерну, рассматривается проблема потерь нефти и нефтепродуктов при погрузочно-разгрузочных работах, предлагается новая технология слива и налива нефтяных грузов.


КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: нефть и нефтепродукты, подвижной состав, железнодорожные цистерны, слив, налив, устройства для погрузки и вызгрузки нефтепродуктов.


Работа состоит из 8 страниц. Грузоведение Mon, 26 Dec 2016 16:24:25 +0300 [allow-turbo][/allow-turbo] [allow-dzen][/allow-dzen] [/yandexrss]